荷主交渉コンサルティング
2024年問題を乗り越える、運賃改定・条件改善の具体的手法として、荷主企業との交渉をサポート
くわしく見る
株式会社聖菱運輸
2020.09.10
当社では車両の増車を行っていたものの人員不足の状況が続き、事業拡大を図ることが困難でした。
加えて、当社では海上コンテナの輸送など、運送業界の中でも応募が集まりににくい業務内容もありました。
私も勉強を行って、人を集めようとしましたが、思うように応募者数を増やすことができない状態でした。
船井総研ロジさんのヒアリングで、当社の特長として「経営層と社員さんの距離が近い」「社員同士が仲がいい」というものが挙がってきました。このような社風のおかげで現在働いている社員の満足度は高い状況にあります。
この社風を求職者に対して効果的にアピールするため、採用に特化したホームページを作成してもらいました。キャッチコピーを「第二の家族」として、アットホーム感を全面に出した採用サイトとしました。
この採用サイトにアクセスを集めるために広告も活用して、採用サイト公開後3か月で11名の応募者が集まりました。
採用コンサルティングをスタートさせてから、ドライバー数は増加しており、2019年末にはドライバーも充足に近づいていきました。
しかし、2020年を迎え、コロナによる荷量の減少で、増えるドライバー数の一方で仕事量が増えていかないという新たな課題が出てきました。
そこで新たに営業専用ページの提案していただきました。それをベースにWeb広告やFaxDMを活用して、営業マーケティングを実施して、新規顧客獲得に取り組みました。
2020年2月~6月にかけて営業マーケティングを実施した結果、コロナ拡大の状況にありながら全体で16件の問い合わせ、4件の受注に成功しました。受注した新規案件には短期も長期もありましたが、合計すると年間約1,031万の売上拡大につながりました。
また、受注となったお客様は全て直荷主様という結果となりました。
意外にも多くのところに埋まっている物流ニーズを掘り起こすことができ、採用拡大から営業拡大という理想的な企業成長の流れを一緒に作り上げていくことに成功しました。
2019年4月 | 採用特化型サイトの公開 |
2019年6月 | 過去最多の応募者数を達成 その後も毎月多数の応募者が集まるようになる |
2019年12月 | 営業専用サイトの公開 |
2020年2月 | 営業マーケティングをスタート |
2020年6月 | 年間1,000万円以上の新規顧客の獲得に成功 |