Gライン株式会社　
代表取締役　荒牧 敬雄 氏

ドライバー平均年齢はなんと３３歳！
運送業界の常識を覆す採用手法とは！？

2013年5月に創業。福岡県に本社を置き、大阪・兵庫にも営業所を展開しているGライン株式会社。
創業から10年足らずでトラックを93台保有するまでに成長し、日々進化を続けている運送会社です。
試行錯誤していく中で、様々な採用手法を実践し、2022年には、なんと驚異の年間５００名の応募者を集めることに成功しました。
また、ドライバーの平均年齢は33歳。こんなにも多くの応募があり、会社の規模が拡大していく中で、高水準の定着率を維持しています。
ぜひ本セミナーにご参加いただき、ここでしか聴けない、生の成功事例を持ち帰ってください。

□ドライバーが採用できず人員不足が続いている
□ドライバーを採用しても育成ができず定着しない
□採用活動に費用がかかりすぎている
□最新のドライバー採用手法を知りたい
□自社の人材戦略を見直したい

2022年の応募者数の実績はなんと508名。
一人あたりの応募単価も4,000円以下に抑えています。
本セミナーでは、どのような手法で応募者を確保しているのか、Gライン代表取締役 荒牧様に今回特別に、余すところなくお話いただきます。
本セミナーでしか聴けないことが盛りだくさんです。

オウンドメディア（理解を得る）、ペイドメディア（認知を得る）、アーンドメディア（共感を得る）という3つの種類のメディアを使い分けることで、応募数を最大化することに成功しています。
本セミナーではどのようにメディアを使い、求職者にアプローチしているのか、お話いただきます。

SNSが採用において活用できるということをもうすでにご存じの方も多いかと思います。
ただ、本当に効果のある使い方ができているでしょうか？
どのように投稿するネタを考えればよいのか、誰が、どれくらいの頻度で、いつ投稿するのが適切なのか。
本セミナーでは運送会社のSNS活用法の正攻法をお伝えします。受講後すぐに実践していただけます。

Gライン株式会社
代表取締役　荒牧 敬雄　氏

自分なりの業界常識を覆すということは具現化し、青写真を描き、今日までひた走り、ようやくその礎が見え始めました。
その過程で改めて気づいたこと。それは、ドライバーが大事だということ。荷物も大事。お客様も大事。ですが、やはり大事なのはドライバーであり、そしてそのドライバーが養う、協力してもらっている家族。ドライバー・社員を大事にし続ける会社であり続けたいそう思っています。

船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部 グループマネージャー
松尾 一志

物流コンサルティング部のグループマネージャー。
ドライバー採用の分野を得意とし、最新事例を取り入れた採用手法で多くの運送会社のドライバー獲得に成功している。
今までサポートしてきた運送会社は50社以上あり、ホームページやSNSからドライバーを集める事例を数多く持っている。

船井総研ロジ株式会社　
物流ビジネスコンサルティング部　チームリーダー
古田 和貴

中小の運送・物流企業に向けた、業績アップコンサルティングを展開。
ドライバーの採用・育成・定着やマーケティング戦略の立案・販促・営業力強化の支援をテーマにメインにコンサルティングを行なっている。

Gライン株式会社　
代表取締役　荒牧 敬雄 氏

ドライバー平均年齢はなんと３３歳！
運送業界の常識を覆す採用手法とは！？

2013年5月に創業。福岡県に本社を置き、大阪・兵庫にも営業所を展開しているGライン株式会社。
創業から10年足らずでトラックを93台保有するまでに成長し、日々進化を続けている運送会社です。
試行錯誤していく中で、様々な採用手法を実践し、2022年には、なんと驚異の年間５００名の応募者を集めることに成功しました。
また、ドライバーの平均年齢は33歳。こんなにも多くの応募があり、会社の規模が拡大していく中で、高水準の定着率を維持しています。
ぜひ本セミナーにご参加いただき、ここでしか聴けない、生の成功事例を持ち帰ってください。

運送会社・物流会社の中には、より効果的な採用手法を知らずに、ドライバーの確保に苦戦している会社がたくさんいらっしゃいます。
そのような会社を少しでも減らし、物流業界全体の底上げをしていきたいと使命感をもって本セミナーを開講するに至りました。
是非、現状の悩みをぶつけていただき、業績アップのために進み続けていただければと思います。本セミナーで、お会いできることを楽しみにしております。

船井総研ロジ株式会社　物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　松尾 一志