船井総研ロジ物流企業向け
荷主交渉コンサルティング
2024年問題を乗り越える、運賃改定・条件改善の具体的手法として、荷主企業との交渉をサポート
くわしく見る
お申込み締切り：2024年7月23日（火）17時まで
運輸業界において、2024年問題は最大の課題です。「いかに効率化を図り、利益を出すか？」が会社に求められています。
例えば、交通事故削減は、最優先すべき対策の１つですが、非常に苦労しているのではないでしょうか？ いかに経営努力をしても、事故があれば、車両の補修費や保険料の増加など会社の利益を簡単に吹き飛ばしてしまうわけですが、2024年4月以降は、限られた時間の中で、効果の高い交通事故防止マネジメントを構築する必要性が高まっています。
また、人事面では、労働者・求職者の安定志向が高まっており、仕事とプライベートが両立できる、「働き方」を選択できることなどへの対応も求められています。限られた時間の中で、効率的に、安全・安心・安定した労働ができる、「生産性の高い乗務員」を評価して処遇に反映することも必須です。
事故が多い会社、人事制度が整備されていない会社は、人材が流動的で、経営者は、常に人材確保に悩まされることになります。場合によっては、繁忙期でも仕事を断らざるをえず、経営どころではなくなるでしょう。
本セミナーでは、ドライバーが「定着する会社」と「定着しない会社」では何が違うのか、「交通事故防止」と「人事制度」について、お話しいたします。
以下のようなことでお悩みの物流企業様におすすめのセミナーです
・交通事故を削減し、ドライバーが安心して働ける会社にしたい。
・効率的で効果的な「事故防止マネジメント」を構築したい。
・2024年問題、今の時代・価値観に合った人事制度を導入したい。
・限られた労働時間の中で、効率的良く働いてくれる乗務員を評価したい。
・上記を通じて、定着率・採用力を上げたい。
お申込み締切り：2024年7月23日（火）17時まで
講座内容
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第一講座
株式会社ディ・クリエイト 代表取締役 一般社団法人 日本事故防止推進機構 理事長 上西一美 氏
2024年問題は交通事故防止で解決！20年間交通事故防止に携わったからわかる
事故が多い会社は“〇〇”が間違っている
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第二講座
船井総研ロジ株式会社 物流ビジネスコンサルティング部 物流HRチーム チームリーダー シニアコンサルタント 三村 信明
走れば走るほど給与が増える賃金制度はもう古い！年間数十社の人事制度を見ているからわかる
ドライバーが定着しない会社は“〇〇”が間違っている
開催概要
| 日時 | 2024年7月24日（水）10:30～12:00 |
|---|---|
| 開催方法 | オンラインセミナー ※Web会議ツール（Zoom）を使用して開催します。 ※インターネットに接続できるパソコン、スマートフォン、タブレット端末があればどこからでもご受講いただけます。 ※セミナー開催日が近づきましたら、参加方法などを受講者様へご案内します。 |
| 受講費用 | 無料 |
| 対象 | 運送会社・物流会社の経営者 |
講師紹介
株式会社ディ・クリエイト 代表取締役
一般社団法人 日本事故防止推進機構 理事長
上西一美 氏
退職までの6年間で1,000人の乗務員を確保。運輸監査12回経験／交通事故前年比70％削減。
35歳で交通事故防止コンサルタントとして起業し、ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立する。
運輸業界（トラック・タクシー・バス）の労務管理・運輸監査対応にも精通しており、全国でコンサルティングを展開。年間400件以上の研修を行っている。
船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部 物流HRチーム チームリーダー シニアコンサルタント
三村 信明
商社、大手経営コンサルティング会社を経て、船井総合研究所に入社。入社後は、生産財分野（製造業、建築資材メーカー、生産財商社など）、運送会社・物流会社を中心にコンサルティングを手がける。2018年7月より、船井総研ロジ株式会社に異動。
運送会社・物流会社に特化して、人事制度の構築・運用支援を行っている。
